+8613064022215
エレベーターの周波数変換システム回路を施工するには，主に主な回路と回路のつの大部分からなる.主回路は主に整流電気が複雑な上置き式によって駆動される施工昇降貨物台車（以下，昇降貨物台車と略称する）を例として設置する前に，ケージと駆動機構のすべての偏心ローラ軸を緩めたり，偏心距離を大きくしたりして，ケージと駆動機構をそれぞれレールフレームに取り付け，製品ショー両者を接続している.通電駆動ケージが床面lmから上昇したり，青海アルミニウム合金昇降プラットフォーム二重柱どのような価値感を組み合わせる必要がありますか床面緩衝バネ（または支持物）から離脱したりするまで，駆動機構を調整することから，調整と順序は以下の通りである：専用レンチで下双（単）サイクロイド偏心軸を回転させ，偏心距離を調整して機構取付板面を水平面に垂直に保持し，上，下サイクロイドを同時にガイドレールに均に接触させ，手で各ホイール体を動かし，ガイドレールを均に圧着するかどうかを検査する，ラック背圧ホイール偏心軸を専用レンチで回転させて，製品ショーギアラック噛合時の側面問ギャップを調整し，調整時にプラグ尺側ギャップを.&mdash ;. mmの間で，同時に各圧輪はラック背面を均等に押さえなければならない.各輪体を手で動かし，歯背を均に押さえるかどうかを検査する同様にガイドレール両側のガイドローラを調整する調整要領は：ガイドレール側のガイドホイールをガイドレールに軽く押さえるように調整し，手でホイール体を動かす時に回転できるべきだが，明らかなブロック現象があるのが望ましい，反対側のローラーはガイドレールと.～ ramの隙間を保持しなければならない.上記と順序でケージを調整駆動機構とケージが体の昇降貨物台車であれば，ケージ通電運転試験機を調整駆動機構の和順に調整して各ローラの接触運転状況を目視検査し，同時に圧鉛法と着色法で歯車対の噛合状況を検査しなければならない.望ましくない部位を微調整する.重点的に歯車対の噛合状態を微調整する：ラック接触面にで示す接触斑点が現れた場合，駆動機構がガイドレール側に傾斜していることを説明し，製品ショーその時，下転車（単輪または輪）を調整して駆動機構下部をガイドレール方向に移動させ，青海アルミニウム合金昇降プラットフォーム二重柱どのような価値感を組み合わせる必要がありますか接触斑点の面積がラック接触面の%以上になるまで調整すべきである.接触面積が小さいほど，ギアやラックが壊れやすくなります.
2エレベーターの周波数変換システム回路を施工するには，主に主な回路と回路のつの大部分からなる.主回路は主に整流電気が複雑な上置き式によって駆動される施工昇降貨物台車（以下，昇降貨物台車と略称する）を例として設置する前に，ケージと駆動機構のすべての偏心ローラ軸を緩めたり，偏心距離を大きくしたりして，ケージと駆動機構をそれぞれレールフレームに取り付け，両者を接続している.通電駆動ケージが床面lmから上昇したり，昇降プラットフォーム-昇降機-油圧昇降プラットフォーム-昇降機メーカー床面緩衝バネ（または支持物）から離脱したりするまで，駆動機構を調整することから，調整と順序は以下の通りである：専用レンチで下双（単）サイクロイド偏心軸を回転させ，偏心距離を調整して機構取付板面を水平面に垂直に保持し，上，下サイクロイドを同時にガイドレールに均に接触させ，手で各ホイール体を動かし，ガイドレールを均に圧着するかどうかを検査する，ラック背圧ホイール偏心軸を専用レンチで回転させて，ギアラック噛合時の側面問ギャップを調整し，調整時にプラグ尺側ギャップを.&mdash ;. mmの間で，同時に各圧輪はラック背面を均等に押さえなければならない.各輪体を手で動かし，歯背を均に押さえるかどうかを検査する同様にガイドレール両側のガイドローラを調整する調整要領は：ガイドレール側のガイドホイールをガイドレールに軽く押さえるように調整し，手でホイール体を動かす時に回転できるべきだが，明らかなブロック現象があるのが望ましい反対側のローラーはガイドレールと.～ ramの隙間を保持しなければならない.上記と順序でケージを調整駆動機構とケージが体の昇降貨物台車であれば，ケージ通電運転試験機を調整駆動機構の和順に調整して各ローラの接触運転状況を目視検査し，その時駆動機構がガイドレール側に傾斜していることを説明し，下転車（単輪または輪）を調整して駆動機構下部をガイドレール方向に移動させ，接触斑点の面積がラック接触面の%以上になるまで調整すべきである.接触面積が小さいほど，ギアやラックが壊れやすくなります.
mカリンリフトの積載量も試算する必要があり，盲目的に確定したわけではありません.東莞ガイドレール昇降プラットフォームで輸送される貨物の重量がリフトの定格積載量よりも大きいと，リフトの積載性能が低下しやすくなります.
新油人庫化学検査制度を設立する.油液人庫の前に，まずサンプリング化学検査を行い，不合格の油品は人庫を許さず，動力ユニットは生産時につの出口穴を設け，大きさを調節することができ，同時にモータ速度または電気液比例弁を調整することによって油圧油の流量の大きさを調整し，このつの方面から動力ユニットの調節，さらに昇降プラットフォームの昇降速度を調節する.
Qo各部の接続状況を常に点検し，緩みがあれば締め付ける.機体接続ボルトは機体が加圧された時に緩さを検査しなければならない（回転アームを用いて加圧状態にすることができる）
新油人庫化学検査制度を設立する.油液人庫の前に，まずサンプリング化学検査を行い，不合格の油品は人庫を許さず，油料を庫に入れる時の品質を厳格にチェックしなければならない.
パワーユニット調整時間.フォーク式昇降機でもレール式昇降貨物機でも，動力ユニットとシリンダによって構成されておりモータ速度や電気液比例弁を調整することで油圧油流量を調整することができます.貨物エレベーターの昇降時間に要求があれば，昇降時間が需要を満たしているかどうかを調べる必要があります.
r変速箱と分動箱は操作が重く，変速が難しい.
X長時間にわたって特殊な作業環境下にある昇降貨物階段については，塗料が長時間脱落したり，内部鋼材に錆が発生したりする現象については，まず設備の錆除去作業を行うべきであるが，新しい塗装を行い，錆を除去せずに塗装を行うことは厳禁であり，このようなやり方は設備の老化を加速させ，設備の寿命を短縮するだけである.
Y優れた言い伝え現在の状況から見ると，国内で生産された油圧昇降機はすべて異なる程度の油漏れ現象をもたらし，大きな資源浪費をもたらすだけでなく，ユーザーの正常な使用にも影響を与え油漏れ量が規定の指標を超える現象は外漏れのため，般的にすぐに察知することができ，主に昇降機の圧力低下，速度急変深刻な地面または機械の表面に油が溜まること，高い前の作業高さを回復することができる.油が漏れたら機械を止めて修理しなければならず，強制的に操作すると機械を損傷し，油圧昇降プラットフォームから油が漏れる現象を避け，危害を低くするべきである.
wCレールフレームの上下限ブロックの方位が正しいかどうかを確認する.
まず，品質認証を受けた合格した高所昇降プラットフォーム作業車製品を選択し，製品のメンテナンスがタイムリーで，良好な仕事状態にあることを安全に保証する.回は使用環境に注意しなければなりません.地面が堅固であるかどうかは高所作業車に影響を与える重要な要素であり，党の地面が柔らかくて足を支えるには分でない場合，支持面積を増大させて地面への圧力を減少させなければならない.強い風は油圧プラットフォームの構造を過負荷にし，規定の風習を超えてすぐに仕事を停止しなければならない.
昇降プラットフォームにテーブルの昇降力がないか，昇降できない：過負荷，排除は負荷軽減です.オイルリターンバルブは閉じていない，排除は油戻し弁を締め付けることである.手動ポンプのチェックバルブが詰まって死んで，リターンが機能しない，排除は点検，洗浄，騒音がないか，故障が発見された場合は，速やかに排除しなければならない.
O自走式昇降プラットフォームの分類現在市場でよく見られる自走昇降プラットフォームは，車載式，アルミニウム合金式，フォークカット式，曲腕式に分けることができる.
ガイドレール式昇降貨物梯子の他の配置，例えば光電平層スイッチ減速スイッチ段数，安全鉗子，ガイドレール，ガイドシューなどは速度によって変化する可能性があるが，もちろん，これは具体的なエレベーターの配置がどのように等級付けされているかに関係しなければならない.
mカリン昇降ステージで使用されるオイルパイプの故障は主に種類に分けられ，この種類は横方向の破裂，縦方向の破裂，油漏れ，穿孔などであるため，使用する際には注意しなければならない.これらの問題の発生を防止するには，私たちは主に私たちがしっかりと維持しなければならない.そうすれば，密封が厳密ではない効果は主に端部密封帯に傷跡があり，もうつは組立設置が大きく，繰り返し組み立て，穿孔は針穴状の穴があって外に水を噴き出している.これはパイプ原材料の周りの毛培養に問題があったため，だから穿孔が現れたのです.横方向の破裂と縦方向の破裂の時は型番が違うので，異なる品物用の型番が違うので，武漢の昇降舞台の需要に従って買うべきで，安いとは言わないで良い品物で，私たちの製品に適して高圧油管の価格と高圧油管の規格はまだ大きなつながりがあります.般的に大同品質規格の大きいほど価格が高くなり，オイルパイプ，シリンダ，貨物積載量と関係がある.
bN作業車の看板を点検し，破損した看板をすべて交換して修復する.操作看板のない作業車を使用するのは危険です.
ケーブルガイドのケーブル保護状況を見る
