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マッサいどうしきとうしゃきょう検出されたコンテンツについて

記事の著者:マッサ 発行時間:2024/06/01 11:28:16 読書:52

検査して,その仕事が信頼できない場合はすぐに交換しなければならない.注意:メンテナンスや作業車の電気系統のメンテナンスを行う前に,電源を切らなければなりません.

2昇降ステージで使用されるオイルパイプの故障は主に種類に分けられ,この種類は横方向の破裂,縦方向の破裂,油漏れ,いどうしきとうしゃきょう穿孔などであるため,ペルージャ8トン移動式登車橋の改造及び応用使用する際には注意しなければならない.これらの問題の発生を防止するには,私たちは主に私たちがしっかりと維持しなければならない.そうすれば,高圧オイルパイプは武漢の昇降舞台のためによりよく働くことができ,密封が厳密ではない効果は主に端部密封帯に傷跡があり,繰り返し組み立て,穿孔は針穴状の穴があって外に水を噴き出している.これはパイプ原材料の周りの毛培養に問題があったため,だから穿孔が現れたのです.横方向の破裂と縦方向の破裂の時は型番が違うので異なる品物用の型番が違うので,武漢の昇降舞台の需要に従って買うべきで,安いとは言わないで良い品物で,いどうしきとうしゃきょう私たちの製品に適して,高圧油管の価格と高圧油管の規格はまだ大きなつながりがあります.般的に大同品質規格の大きいほど価格が高くなり,オイルパイプ,シリンダ,貨物積載量と関係がある.

lマッサ電動油圧昇降プラットフォームは,倉庫と荷役トラックを連結する連結板である.トラック車両のサイズの高さによって,サイドカーテンのエアバッグは整備士が作業中に,プラットフォームと水槽の間の隙間に足を踏み入れる.使用前の準備:油圧昇降プラットフォームの正確な使用フローと正確な使用フローを熟知することと,台の油圧昇降プラットフォームの正常な動作と使用寿命の延長を保証する根本的な条件であり,理解するルートは主につの部分がある:つは油圧昇降プラットフォームの出荷時にメーカーが装備した使用と操作説明書であり,いどうしきとうしゃきょう使用者はよく読む必要がある,第に,ペルージャ8トン移動式登車橋の改造及び応用設備の設置調整が完了した後の対応する使用訓練であり,西朗門業は専門の設置技術エンジニアを顧客先に配置して油圧昇降プラットフォームを設置し,設置が完了した後,引率技術者が関連使用者に油圧昇降プラットフォームの操作フローと安全注意事項の訓練を行い,同時に後日のメンテナンスのいくつかの事項と部品の摩耗状況を真剣に検査する新たに加工して組み立てる油圧昇降プラットフォームの部品であるため形状と寸法の微妙な偏差が存在する可能性があり,摩耗期間中にリアルタイムで注目する必要があり正常に定時間の摩耗運転が必要である場合,摩耗が速すぎる場合があるかどうか,油圧昇降プラットフォームの生産メーカーである西朗門業に適時に連絡して専門化処理を行い,昇降プラットフォーム-昇降機-油圧昇降プラットフォーム-昇降機メーカー事前に予防し,設備の故障を回避する必要がある場合,定時間使用後に必要な潤滑作業を行う必要がある定時間使用後,油圧昇降プラットフォームの各ピン軸,軸受の間に,潤滑を確保し,摩耗を回避し,製品を良好な運転状態にするために適切に機械油またはバターを加えることができる,運転中に騒音があるかどうかを何度も確認するのは摩擦期間であるため,油圧昇降プラットフォームが運転中に騒音があることを発見すれば使用前の段階で心配する必要はなく,通常は何度も運転し,摩擦が過ぎれば,消退減弱が見られなければ,処理を解決しなければならない.専任者が定期的に部品が緩んでいるかどうかを検査し,油圧昇降プラットフォームで周期運行することを提案した後,使用する前にまず点検して各ねじ,ナット,バネ,後退停止,オイルパイプ継手など,緩みの兆候があるかどうかを確認して,発見があれば直ちに補強したり交換したりして,使用故障と事故を回避しなければならない.プラットホームとの間に高度差が形成され,このようなピット固定式の電動油圧昇降プラットフォームによって出荷過程における高度差を補い,電動フォークリフトを車両内に入れて作業させ,貨物の荷役を秩序正しくし,各業界の倉庫埠頭,入出荷駅口に応用する.専門的な販売リフトメーカーは技術が先進的で,検査が厳格で,価格がより手頃で,より優遇的に進行中で,お問い合わせください.

油圧ステーションの配置が合理的で,合理的な位置であるかどうか,できるだけ油圧パイプの長さを短縮し,設計の許容範囲内でできるだけ油圧パイプの長さを減少し,故障点を効果的に減少させると同時に上昇時間を低下させなければならない.

Hサンジョセフ回転機構を取り付け,取り外し,調整する際には,回転機構減速機の中心線と歯車の中心線が平行であり,その噛合面は%以上であり,噛合隙間は各箱,配電箱などに適して常に清潔に保ち,電気機器のほこりをタイムリーに清掃しなければならない.電動機の過熱現象に遭遇した場合は速やかに駐車し,故障を排除してから運転を続け電動機軸受の潤滑は良好な油圧貨物梯子が私たちの安全に油圧貨物梯子の私たちの生産における応用を保障することが非常に般的になり,しかも私たちの生産において重要な役割を果たしており,特に貨物の高空操作がある.

Jk昇降プラットフォームの作業環境.

油圧油はベーンポンプから定の圧力を形成する,オイルフィルタ,スペーサ電磁切換弁,スロットル弁,液制御チェック弁,バランス弁を経てシリンダ下端に入り,シリンダのピストンを上に移動させ,重量物を上昇する,シリンダ上端の油戻しはスペーサ電磁切換弁を経てオイルタンクに戻り,その定格圧力はリリーフ弁を通じて調整し,圧力計を通じて圧力計を観察して数値を読む.シリンダのピストンが下に移動する(既存重量物が下降する).油圧油は防型電磁切換弁を経てシリンダ上端に入り,シリンダ下端の油戻しは平衡弁,液制御チェック弁,スロットル弁,特にクールな日や豪雨のような気候はその反応速度を速めるため,定時間ごとに倉庫の貨物階段の外表塗料は老化の表象を呈し,それから落下する.だから普段昇降台の設備のメンテナンスをする時,その記憶に注意して,できるだけ屋外に露出させないようにして,更にクールな日や豪雨の気候環境の中に置いてはいけません.長期にわたり全国の個人及び企業に各種昇降機メーカーの訪問販売,現場決済,誠実経営を提供し,各地に事務所を設置し,長期的に協力することができる.

e昇降貨物梯子の汚染物の油圧系への混入を防止するために,タンクは適切に密封してエネルギーのエアクリーナを設置してほこり,水分の進入を防止しなければならない.新しい油を注入するには有効なろ過を経なければならず,システムの油戻しも有効なろ過を行うべきである.管路継手などの接続部は密封が厳密で,ほこり,水分,空気が油圧システムに入るのを防止する,可動部品には防塵シール装置が必要である.

V各安全扉及びメカニカルインターロック機器を調整補正.

Yインストール貨物梯子の荷重力はもっと強い.現在,油圧昇降機プラットフォームは特殊な設備ではありません.それは般的なツールとして使用されているだけで,メンテナンスやメンテナンスを行う必要があります.

eM足場を架設するには,使用する木,竹,金属パイプ部品はしっかりしていなければならず,朽ちて折れやすい材料の使用は厳禁である.

ガイドレール式昇降貨物階段油圧ポンプステーションシステムの電磁弁は適切に速度を調節することができ,もしすでに大きく調節されているならば,油圧昇降機の油圧油が分であるかどうか,シリンダが油漏れしているかどうかなどを検査してみて,もしすべて問題がなければ,速度はまだ遅いのでもっと大きいポンプステーションシステムを交換することを提案します.専門販売リフトメーカーの高額販売,訪問サービス,現場決済,誠実経営!


マッサいどうしきとうしゃきょう



足場を架設するには,使用する木,竹,金属パイプ部品はしっかりしていなければならず,朽ちて折れやすい材料の使用は厳禁である.

誠信サービスhすべての規範節と斜め支持の接続点を見て,ラックの締付ボルトがモータ冷却翼板と組織清掃を堅持することを緒に見てみましょう.

Q固定式昇降プラットフォームの速度が遅くなった後,まず油圧油流量の要素を考慮する.ここで注意してください:油圧オイル流量に影響する要素は:油圧管路,油圧弁,油圧オイルポンプ,電動機調速装置などがあります.油圧昇降プラットフォームのリリーフバルブは自分で調整することができないので,問題が発生したら直ちに固定式昇降プラットフォームメーカーと交流して,不要な経済損失を与えないようにしてください.

次に,ガイドレール式昇降貨物エレベーターが季のはっきりした地域にある場合,ガイドレール式昇降貨物エレベーターのワイヤロープ用の潤滑剤は特に季節に応じた製品を選ぶことに注意しなければ,より良い潤滑効果を達成することができない.

vマッサ貨物梯子の荷重力はもっと強い.現在,油圧昇降機プラットフォームは特殊な設備ではありません.それは般的なツールとして使用されているだけで,ツールとはいえメンテナンスやメンテナンスを行う必要があります.

tT油圧エレベータ油圧システムの検索油圧エレベータ油圧システムによる油圧ポンプ油圧故障の検索油圧システムの分析による故障の排除時,把持動力源(オイルポンプ)とアクチュエータ(シリンダ主に&ldquo ;両端をつかむ&rdquo ;——すなわち,モータ),つまり,動力源から実行要素までの間を通る管路と要素です.“両端をつかむ&rdquo ;時に,故障がオイルポンプ,シリンダ,モーターそのものにあるかどうかを分析します.“真ん中まで&rdquo ;時には故障が接続路上の油圧要素から出ているかどうかを分析するほか,システムがつの動作状態から別の動作状態に移行する際にどの方式を採用しているか,信号に誤りがないかどうかを特に注意しなければならない.実物に対して,つずつ検査しなければならない.それぞれの主油路の間及び主油路と油路の間に接続ミスがないかどうかに注意して相互干渉現象が発生している.相互干渉現象があれば,調整エラーなどをどのように使用するかを分析します.

各部分のブラシは,接触面を清潔に保ち,接触面積が%以上になるようにブラシ圧力を調整しなければならない.


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